Եռակցման կարի մեքենաԱշխատանքային սկզբունք
Կարի եռակցման մեքենայի աշխատանքի սկզբունքը հիմնված է հիմունքների վրադիմադրողական զոդում, բայց մասնագիտացված է երկու կամ ավելի համընկնող մետաղական թիթեղների միջև շարունակական, արտահոսող-ամուր զոդում (կար) արտադրելու համար:
1. Հիմնական սկզբունքը. Դիմադրության կարի զոդում
Իր հիմքում կարի եռակցումը մի տարբերակ էդիմադրողական զոդում. Այն գործում է սկզբունքովՋոուլ ջեռուցումԵրբ մեծ էլեկտրական հոսանք անցնում է էլեկտրական դիմադրությամբ նյութի միջով, այն առաջացնում է ջերմություն:
Ստեղծված ջերմության հիմնական բանաձևը հետևյալն է.H = I² * R * t
Որտեղ:
H= Ջերմություն (ջոուլ)
I= Էլեկտրական հոսանք (ամպեր)
R= Աշխատանքային մասի էլեկտրական դիմադրություն (Օմ)
t= Ժամանակը, որը կիրառվում է ընթացիկ (վայրկյաններ)
Բանալին այն է, որ ամենաբարձր դիմադրությունը գտնվում էինտերֆեյսերկու մետաղական թիթեղների միջև (մակերևույթի թերությունների և օքսիդների պատճառով), ինչը հանգեցնում է նրան, որ այդ ճշգրիտ կետը ամենաշատը տաքանում է և դառնում հալված՝ ձևավորելով եռակցման հատված:
2. Հիմնական բաղադրիչները և դրանց դերերը
Կարի եռակցման մեքենան միավորում է մի քանի կարևոր բաղադրիչներ՝ այս սկզբունքը շարունակաբար կիրառելու համար.
- Էլեկտրոդային անիվներ (Գլանային էլեկտրոդներ):Դրանք փոխարինում են կետային եռակցիչի անշարժ էլեկտրոդները: Դրանք պտտվող սկավառակի-ձև պղնձաձույլ անիվներ են, որոնք սեղմում են աշխատանքային մասերը և կրում եռակցման հոսանքը: Նրանք նաև կիրառում են դարբնոցային ճնշում և տեղափոխում են աշխատանքային մասը մեքենայի միջով:
- Էլեկտրաէներգիայի մատակարարում և վերահսկիչ.Ապահովում և ճշգրտորեն կարգավորում է բարձր-լարման էլեկտրական հոսանքը: Ժամանակակից մեքենաների օգտագործումըՄիջին-հաճախականության ուղղակի հոսանք (MFDC)ինվերտորներ՝ բարձրակարգ կառավարման և արդյունավետության համար:
- Ճնշման մեխանիզմ.Էլեկտրոդի անիվներին կիրառում է հետևողական և կարգավորելի ուժ (օդաճնշական սարքերի կամ սերվոմոտորների միջոցով)՝ ապահովելով լավ էլեկտրական շփում և հալած մետաղը կեղծելով:
- Սառեցման համակարգ.Ջուրը շրջանառում է էլեկտրոդների թևերի և տրանսֆորմատորների միջոցով՝ հեռացնելու առաջացած հսկայական ջերմությունը և կանխելու վնասը:
3. Քայլ առ քայլ-Աշխատանքային գործընթացը
Գործընթացը կարելի է պատկերացնել հետևյալ սխեմայի մեջ, որը ուրվագծում է գործառնական երկու հիմնական ռեժիմները.
- Շարունակական կարել.Էլեկտրոդի անիվները պտտվում են հաստատուն արագությամբ, մինչդեռ հոսանքն անընդհատ հոսում է՝ ստեղծելով մեկ, անխափան զոդում: Սա իդեալական է տարաների, տանկերի կամ խողովակների համար կատարյալ կնքված միացում ստեղծելու համար:
- Roll-Spot (ընդհատվող) կարել:Մեքենան աշխատում է մեկնարկային- կանգառի ցիկլով: Անիվները պտտվում են փոքր հեռավորության վրա («սկիզբը»), կանգ են առնում, և այնուհետև ստացվում է ընթացիկ իմպուլս-ճիշտ այնպես, ինչպես կետային եռակցիչը-նախքան կրկնելը: Սա ստեղծում է մի շարք համընկնող եռակցման հատվածներ: Այս մեթոդը տարածված է, երբ շարունակական կնիքը անհրաժեշտ չէ, քանի որ այն նվազեցնում է ջերմության մուտքը և նվազագույնի է հասցնում աղավաղումը:
4. Առավելությունները և սահմանափակումները
| Առավելությունները | Սահմանափակումներ |
|---|---|
| Արտադրության բարձր տեմպեր& Արագություն | Սարքավորումների բարձր արժեքը |
| Արտադրում էՀերմետիկորեն կնքվածհոդերի | Սահմանափակված է կողային միացումներով և գծային/պտտվող սիմետրիկ կորերով |
| Սպառվող նյութեր չկանինչպես լցոնման ձողեր կամ գազ | Ոչ բոլոր մետաղներն են հարմար (օրինակ՝ բարձր ջերմահաղորդականությամբ մետաղները դժվար են) |
| Մաքուր գործընթացառանց կայծերի և գոլորշիների | Համընկնող հոդը ավելացնում է քաշը և նյութը՝ համեմատած հետույքի հոդերի հետ |
| Գերազանց կրկնելիությունև ավտոմատացում | Պարամետրերը ճիշտ սահմանելու համար զգալի փորձ է պահանջում |
5. Ընդհանուր կիրառություններ
Կարի զոդումարդյունաբերական ստանդարտն է ցանկացած հավելվածի համար, որը պահանջում է շարունակական, արտահոսքի-հոդ.
- Ավտոմեքենաներ.Վառելիքի տանկեր, արտանետման համակարգեր, խլացուցիչներ, նավթի զտիչներ, կատալիտիկ փոխարկիչներ:
- Արդյունաբերական:Ճնշման անոթներ, հիդրավլիկ բալոններ, սառնարանային բաղադրիչներ (կոմպրեսորներ, գոլորշիացուցիչներ), բեռնափոխադրման թմբուկներ և տակառներ:
- Օդատիեզերք:Վառելիքի գծեր և փոքր տանկեր:
- Սպառողական ապրանքներ.Սարքավորումների պատյաններ (օրինակ՝ ջրատաքացուցիչի բաքեր, լվացքի մեքենաների լոգարաններ):
